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DS攜手阿里創汽車營銷新模式上天貓即可申

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来源: 作者: 2019-04-16 19:07:42

近日,DS宣布將攜手阿里巴巴,共同開拓電商市場,除DS天貓旗艦店正式上線外,還可申請汽車金融信貸,最大貸款額可高達15萬元。也就是說上DS天貓旗艦店選好車型、完成訂單后,只需到4S店支付購車首付款并激活貸款額度,就可以快速提車,最快1天之內就可以把愛車帶回家。

携手京东和易车后再上天猫平台

深圳以及华南市场历来是中国车市的风向标,这场年中盛宴也成为检验车企年度战略的试金石。在6月6日的车展现场举行的发布会上,长安PSA副总裁兼销售分公司总经理徐骏、DS中国及东南亚地区总经理兼长安PSA销售分公司DS品牌部总经理陈国章共同宣布DS天猫旗舰店正式上线,并邀请长安PSA总裁博杰思、阿里汽车事业部总经理王立成、复星集团的创富融资租赁公司CEO陈云薇、PSA融资银行亚太及中国地区总裁贝勒上台签约,共同宣布启动重磅络金融合作项目。

电商合作是我们今年宣布的一个重要战略。通过电商的合作,DS在创新方面有了新的突破。在这个领域我们做了三个大的战略规划,今天所宣布的就是跟阿里巴巴的战略规划,这个规划的主要核心在于金融和大数据。陈国章表示,阿里巴巴是中国最大的数据库,通过数据来源整理,可以对汽车销售起到很大的帮助。

他向南都透露称,DS与阿里巴巴的未来合作不仅仅局限于天猫平台开店和互联金融,更将在大数据营销、高端定制等领域开展深度合作,完成O2O、C2B以及反向O2O等汽车销售模式的尝试。再加上此前与易车、京东、Uber合作,DS的大电商战略已然成形。

中国大数据的平台对我们来说很重要,包括跟易车的合作,包括腾讯,包括今天的阿里巴巴,包括Uber等等。因为他们的数据平台非常多,我们也通过他们的数据平台,逐步延伸到我们的用户端,所以这种推广实际上相当于我们线上和线下结合在一起,首先让更多的人知道DS,实际上和天猫、易车等平台合作,就是要达到这个效果。徐骏向表示,未来,还将签约其他的电商平台。

除提车外均在上完成购车流程

根据DS与阿里的合作计划,7月初,消费者将可以在端,通过阿里巴巴APP,在DS天猫汽车旗舰店申请汽车金融信贷,最大贷款额可高达15万元。与传统贷款相比,DS与阿里巴巴联合推出的信贷计划,可以用零等待、零利率、零距离三个特点来概括。

当消费者在上提出贷款申请后,阿里巴巴将根据自身大数据信用评分系统,在非常短的时间内为消费者显示可贷款额度。消费者能享受一年零利率的优惠。未来,DS还将推出上门试驾等零距离服务。徐骏说:整个购车流程,除了最后提车之外,均在上完成,并创造了绝无仅有的信贷购车速度。这也是中国汽车行业首例由电商平台,主机厂和第三方金融机构合作共同推出的金融计划,是DS在电商领域的又一次深入探索及创新。

传统金融方式是我们银行来申请额度,但这种方式是阿里巴巴充分利用他的大数据让他们知道自己有多少信用额度,比如有5万甚至15万,客户可以带着自己的额度去买车,这就颠覆了以前汽车金融的方式。PSA融资银行北京代表处首席代表何元庆向南都表示,在国外,包括在美国还没有银行进行过这样的尝试,但是我们这次跟DS和阿里巴巴的金融合作会彻底地把汽车金融提高到另外一个高度上。

创新互联购车尝试新金融模式

通过移动互联的端口进行汽车销售,结合大数据即可给予消费者一定的汽车消费信贷额度,这是此次项目最大的创新。在创富融资租赁公司CEO陈云薇看来,阿里拥有大数据,可以对客户的信用进行描绘,根据购车人以往的消费习惯和信用判定到底能拿到多少额度的信贷,并不需要提交任何其他的资料,而DS则是第一家做这种创新尝试的高端品牌。汽车金融在中国刚刚起步,随着人们消费观念的改变,现在越来越多的人用到汽车金融的服务,包括融资租赁。陈云薇表示。

互联购车和其他的购车方式不一样,在上买车有可能会成为一个趋势,但是在上如果申请信用金融额度却是首创,因为以前做贷款买车的话需要到车管所做抵押登记,而现在我们把这种程序也取消了,让客人享受到交易的快速和便捷。何元庆说,他们曾在法国、在日本做过一个调查,结果显示当地的消费者通过络进行信贷的意愿并不强烈,而在中国的调查却显示,中国消费者贷消费的意愿却非常强烈,接受度非常高。他说:我们愿意做第一个吃螃蟹的人,我们愿意尝试这种全新的金融模式,因为无论对电商行业还是对汽车金融行业都是一个全新的概念。

不管是跟易车、跟Uber甚至跟阿里巴巴、天猫和其他几家的合作,我们都没有销量的概念,因为汽车电商在中国是开创一个里程,这些东西大家都要试水。徐骏表示:未来中国的电商可能会改变很多经销商的模式,实际上现在已经在改变了。DS在中国市场还是个小个子,相对来说压力低,所以我们跟PSA这边的合作相对来说比较简单,大家都没那么大的压力。

访谈

长安PSA副总裁兼销售分公司总经理徐骏、DS中国及东南亚地区总经理陈国章:

新能源车已获准入未来推出全系车型

南都:DS对于今年下半年或者明年的整体产品规划是怎样的?会有新能源车吗?

徐骏:因为DS品牌在中国是独立品牌运作,要打造一个豪华品牌,肯定不是单纯的几台车或者几个车就够了,必须要系列化的推出。到2025年我们会有十款车,包括新能源汽车,在未来车型上你们都能看到强混、插电式混合动力、弱混等。未来大家会看到我们全系各种车型,包括真正的大型SUV,包括中国人比较喜欢的大型轿车,还有一些可能更迷你的小车,跟宝马MINI对抗的小车,这些都会在中国国产。

至于新能源汽车方面,我们已经获得国家的准入,电动车方面目前我们已经有相应的规划,适当的时机会和大家宣布。

陈国章:今年下半年,DS将在全国多个重点城市开展60周年巡展活动,将DS的豪华带到更多的用户身边。同时,DS还将打破老爷车只能看不能摸的陈规,将老爷车带到消费者中间去。让消费者更好地体验DS的品牌历史和文化。

我们宣传的是法国的文化、生活的文化,还有DS品牌的全球历史,老爷车的历史,DS的60年历史故事,还有豪华品牌的豪华生活方式,包括明星,除了上海车展上的苏菲玛索以外,我们还将有一些本地化的明星。所以这方面会有更多的落地的推广活动,包括汽车文化中心和咖啡店的规划,我们已经开始进行了,已经得到巴黎总部的批准,进一步地做一些试点,包括在上海、长沙、北京DS的咖啡馆会在今年落地。

南都:作为DS国产化的大本营,DS在深圳销量如何?

徐骏:从落户深圳的第一天起,长安PSA就以国际领先的标准建设绿色工厂,将环保理念贯彻到从研发到生产制造的每一个环节,并迅速开展新能源汽车的研发,在履行节能减排的社会与发展低碳经济方面为全国车企做出了表率,并通过DS车型为大家带来了有品质、有品位、健康环保的豪华汽车生活。限行可能对售价比较低的车会有一定影响,但是对于一个豪华品牌影响并不大,DS只是在1、2月份限行刚开始实施时受到影响,但是现在又恢复到了去年的销售水平。前5个月我们在深圳的零售销量排全国第二,非常不错。

陈国章:截至2015年5月底,DS在中国已建成84家DSSTORE,覆盖近60个全国重点城市。完善的销售布局,体贴的售后尊享服务,为DS品牌的发展以及销量的提升奠定了坚实的基础。2015年1到5月,DS批售量同比增长12.5%,在十大豪华品牌中,增长率位列上游;零售量更同比增长257%,自3月起每个月都稳定在3000台以上。

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